Видео

Cože? :D Připadá ti 280 tun na tak malý motor jako je Raptor málo? Navíc další verze bude mít tah přes 300 tun, toho bych se vůbec nebál.

Chodí pomalu a divně. Taky nechápu.

Ľudia vidia vo výrobe robota a boja sa, že ich nahradí tak makajú ako o preteky aby ich nevyhodili 😂 Ale vidím to podobne, robotické rameno dokáže tieto úlohy 100x rýchlejšie a presnejšie, jediná výhoda ak by ho kupovali malovyrobcovia, kde by bol tento univerzálny lacnejší ako navrhnúť vlastné nástroje pre rameno pre stovky rôznych operácii

Ne , je to uplně stejné a říká se tomu pokrok .

Souhlasím s tebou ale jde o to že je to stejně nevyhnutelné anyway. Takže i když s tím např. Může kdokoliv nesouhlasit bohužel je to krok lidstva který by stejně nastal.

@@danielkral9896 Ne není to stejné. Tehdy byli stále potřeba lidi na obsluhu strojů a výrobu těch strojů. Teď stroje, už budou dělat vše od A do Z . To že je to pokrok chápu, bohužel i chápu kam tenhle pokrok může vést

@@PitchBlackRoses No já se obávám jaké tohle může mít dopady na společnost jak moc tohle může rozevřít ty nůžky mezi bohatejma a chudejma. Tohle klidně odpálí všechno po dnešní střední třídu pokud se to rozumně nezreguluje

Nerad to říkám, ale jestli si lidi co jen něco přesouvají a zakládají myslím že dělají buh ví jak záslužnou činnost ... tak nedělají. Zatím to bylo jen o tom, že podle směrnic musí mít robotické rameno nějakou ochrannou zónu, proto byl nesmysl to zavádět do automobilek a fabrik (kde třeba dělám já). Už mnohokrát jsem musel řešit něčí nápady na automatizaci. Vždy to skončilo tím, že přesnost ramena vs přesnost (opotřebovatelnost) easy grip systému vs potřeba udělat tuny přípravků pro ten easygrip a potřeba velkého prostoru to dělala nesmyslným .. pokud se nejedná o obří firmu, které nevadí to ze začátku zadotovat v desítkách miliónů. Tohle je totiž taky smysluplné jen když jedete velkosériovou výrobu a nepřemrdáváte stroj 5x denně. K tomu ... byl jsem na pohovoru, a ano vyhrál jsem ho, ale o to pozici jsem nestál, ve fabrice 4.0 (byl jsem jen zvědavý na funkční průmsyl 4.0 v ČR) ... 3 linky 180 ramen na jednu a skládají battery packy. Jejich vize když jsem tam byl byla aby to obsluhovalo max 11 lidí. Vyloženě přijede vozíček k ramenu, ten překládá díly rámu do pomocného rámu -> rameno to předá do svařovacího boxu -> svaření -> chladnutí -> frézování svarů -> instalace článků -> tmelení, zakrytí -> nýtování a šroubování -> zkouška tesnosti -> mechanické zkoušky -> vozík a jede to do píči. Neříkám .. potilo se tam u toho hodně číňanů s notebookama (ta fabrika byla ve stavbě..byla tam jedna funkční linka co se ladila s tím že se to pak 2x zkopíruje vedle té první) ... ale stálo jim to za to. Ve svém oboru zatím můžu být v klidu .. Tihle roboti jsou schopni nahradit akorát velkosériovou výrobu a to ne moc složitých dílů. Ale jednoduchá manuální práce s tímhle půjde do kopru. Ve chvíli, kdy někdo zkopíruje toho robota od Boston Dynamic, kterej má neuvěřitelnej rozsah pohybu a vyrobí ho tak, aby byl levný, tak se lidi v automobilkách co nemají na starosti nic, co by se muselo trimmovat a ladit na desetiny milimetru můžou začít bát o flek. Takové společnosti jako DHL, Amazon ... po tom skočej první... vsadil bych se, že i Mekáč po tom skočí a mlaďasové budou mít útrum s brigádama. Zbydou manažeři a lidi na pokladnách. Např. i u nás ve farbice přemýšleji nad automatizací. Ale naštěstí v rozumné míře, s tím, že chtěji automatizovat jen přepravu materiálu a dílů. Ale stejně se řidiči nemají zatím čeho bát. Aby to mohlo fungovat museli by spravit komplet všechny silnice v obřím areálu a přefrézovat podlahy ve všech halách :D Zatím je to o umu řidičů přes tu rozsekanou silnici jet tak aby ty díly z té palety nevyskákaly. Šikmým okem tak 30 mega. A to jsem hodnej :) A na konec připomenu, že elektrická auta jsou celkem jednoduché stroje co se kompletace týká. Zachránit to mohou jen pojišťovny když přestanou jakejkoliv ťuknutej elektromobil vyřazovat jako totálku. Pak se vyplatí montovat ta elektroauta postaru např. jako Škodovka. Ale pokud budou pokračovat, tak všichni přejdou na model Tesly, která lisuje rámy aut na obřích lisech a poskládají to asi ze 3 kusů. Mají ve výrobě 2 obří lisy aby to seskládali snad ze 2. Když je to po ťukanci ofiko totálka .. proč řešit opravitelnost.

To mě zajímá, za kolik by jsi zejlzdil s aerodynamickým čumákem, zákrytovanyma kolama a bez zrcátek. To by bylo méně než za kolik jezdí kámoš s alfou.😀

Tak jako jasně. Ale když to dodnes nikdo neuklidil, tak šance že najednou to někdo začne dělat je minimální. To spíš si zaplatí hotel robota aby měl.reklamu 😀

@@FarkyCZ ta pláž asi nepatří hotelu ale státu. Stát nebyl schopný na to za pár šupů najmout brigádníka, tak zadotujeme miliony na vývoj robopsa. Taky mi to dává dokonalý smysl. 🤣 A teď vážně. Oni to nejspíš dělají veřejně oficiálně za účelem zelené utopie, aby jim byrokrat dal peníze a pak to budou prodávat za účelem něčeho smysluplného, asi jako chlap, co postavil raketu, aby dokázal, že je země plochá a nechal si tu stavbu zaplatit od plochozemců.

Nevím, RIP 2023 byl spíš můj soukromý život 🥲

​@@FarkyCZ😢😢

@@FarkyCZ no ale kdyz jdes natáčať TIPy ktoré chybaju tak nespravis aj RIP?

Nemáš vůbec zač

Tak ja sa tým riadim , ale občas sa stane, že mi niečo vypadne z vrecka a podobne, no bolo by tohi aspoň oveľa menej

Dát mu nádrž a benzínový motor a bude lítat jako drak. Aby nerušil turisty tak bude vysávat bordel v noci 😀

​@@FarkyCZdobrá zpráva. Líbila se mi myšlenka v jednom sci-fi románu, kde v budoucnosti byla celá planeta vyčištěná, nikde nebyl ani střep ani žádné znečištění. To by bylo krásné.

jo, to me taky hned napadlo. za ty prachy co stal robot + vyvoj te vysavaci nastavby to beztak mohlo denne sbirat sto brigadniku 20 let... uplne zbytecna vec. velci kluci - velky hracky (velky rozpocet)... je toho tolik co vylepsovat, tolik problemu, ktery potrebujou reseni, ktery se nedaji vyresit jednoduse a oni stavi za miliony robota, co za pul hodiny posbira 5 vajglu a chcipne